1,5 tonne la vache!!!! je la pensais pas si lourde(plus lourde que DC2 mais ce point la !) elle est plus lourde que ma Legend coupé bon ben tout est dit...(du moins pr cette vidéo )

Bon bah voilà ça parle tout seul
Je connaissais pas le poids d'une R32 donc je voulais pas dire de conneries...

Ba attendez les gars la R32, c'est un gros V6 3.2L, 4 roues motrices, une boite robotisée DSG, c'est tout équipé, et la carrosserie Allemande c'est du "lourd costaud" pas comme la "tole" fine des Japonaises! Donc c'est pour tout ça qu'elle fait son poids, mais il n'y à pas qu'elle! Et encore c'est que la IV car la V pèse 1569 Kg!!
(Faut bien la défendre un tout 'ti peu! )

Magnifique les 2 dernières vidéos Shaka
Surtout sur Fuji, comment il s'est bien craqué Doridori avec la 997 du coup le tour d'après il se le fait en drift après tout c'est lui Drift King !! puis bon ils les a tous mit d'accord avec toutes les NSX-R, pourtant la sienne c'est une plus lourde toute équipée comparé aux autres!

PS : j'adore la Sub STI quand même...

Alors là les gars je me régale avec cet essai de la Civic Type-R JDM FD2, essai par Mr Tsuchiya qui en est véritablement amoureux.
Belle démonstration de Honda qui continu de surpasser ses propres pointures : la FD2 est plus rapide qu'une S2000 et qu'une DC5 et arrive même à déranger une NSX!

Essai complet (37mn!) :

Merci LC pour cette vidéo,

je me suis régalé et surtout la fin avec leurs petites courses sur 3 tours ( des vrais gamins avec leurs jouets)


Impressionnante cette CTR

merci LC ! une vidz à voir ! toujours géniaux leurs tests, j'aimerai bien voir un CTR jap vs CTR euro

Très bon essais en effet
Elle a pas fini de me surprendre cette FD2

Ben content que ça vous plaise moi aussi elle me rend dingue.
Je me rappelle du tour que j'ai fait avec Godfather dans sa DC5, j'étais scotché par l'efficacité du châssis, alors j'imagine avec la FD2 ...



Mais il suffit de demander : (mais ce sont les British qui essaient!)

bon en gros les jap ils nous prennent pour des jambons, la vrai type-R c'est eux qui l'ont

Oui, m'enfin notre CTR Mugen UKDM n'est pas dégueu non plus

Pas mal en effet LC, même si la FN n'est pas ma civic préférée, mais je trouve la FD2 RR by Mugen sublime

Et oui comme d'hab Xav Pour ça qu'il faut se mettre au RHD

Assez d'accord avec toi Stuart au sujet de la FD2 RR... Y en avait une à vendre en UK y a pas longtemps mais à un peu plus de 30 000 £

Une petite dénichée de Best Motoring sur les CTR FN2 VS CTR FD2:



Perso y'a pas photo, comme vous les mecs, LA CTR est pour eux !
Par contre dans cet essai je me demande si l'FN2 possède le différentiel comme les white championship...je ne crois pas

LC, le Méga test sur l'FN2 est excellent, que de potentiel cette R
J'aime bien aussi l'FN2 Mugen, mais malheureusement elle aussi est une version limitée et chère...elle aurait presque du sortir dans cette version d'origine, au moins au niveau des specs. Mais bon le marché actuel de l'automobile est ce qu'il est

P.S: SUPERBE avatar Stuart ...traitre !!
EDIT: je me suis mis à la page je viens de comprendre l'histoire...

Ouaip, la FN2 n'a rien à voir avec la FD2, mais ça c'est évident depuis lgtps!

Tiens voilà une vidz que je connais depuis très lgtps et que j'ai jamais penser à poster, et que j'adore ( Keiichi Tsuchiya !!)

Voici le potentiel d'une EG6 :

(NON STOCK)