[SWAP] B18C6 dans ED7 By Team91 DIY

Moteur (bloc, culasse, admission, distribution...) & échappement (collecteur, cataliseur, silencieux...) & électronique (gestion) & électricité (batterie, alternateur) & refroidissement ( radiateur, liquide, pompe...) & lubrification ( huile, pompe...)

[SWAP] B18C6 dans ED7 By Team91 DIY

Messagepar hrc.kien » 07 Fév 2012, 11:15

*** SWAP B18C6 -- DO IT YOURSELF ***

1- Acheter un B18C6 de préférence avec le MAXIMUM de périphériques ( Boite, Cardans, Faisceau, boite à air. . .) environ 2500 € ( livré ) en Angleterre.
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2- Déballer le MOTEUR / Vérifier que c'est bien un B18C6 ;-)
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3- Dépose ancien BLOC
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4- Préparer le Moteur et Vérifier sont état :
- Volant Moteur allégé
- Changement des Bougies
- Distribution + pompe à eau
- Réglage culbuteur
- Poulie Ek9
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5- Préparation BOITE
- 4 et 5 de Vti
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6 - Garder le point d'encrage du support Droit ( placé devant le moteur ) du B16A1 et le mettre sur le B18C6
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7- Remettre Capteur de vitesse de B16A1 pour avoir le compteur qui fonctionne.
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8- Garder le support AR de BOITE du B16A1 ( le repercer pour le passage des 2 Vis )
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9 - Mettre Kit HASPORT EFB2
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10- Boitier P28 Chippé
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11- Harness + Faisceaux modifié
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Fini :
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[ ! ] INFOS :

- Reprendre Collecteur d'échappement d'INTEGRA : repercer les trous dans le décata pour tomber juste.
- Cardans Intégra OK pas de souci
- Boite de Vitesse Ok sur un ED elle ne touche PAS ( acheter conversion Hydro / Câble )
- Ne pas oublier de surélever le capot pour que le Bloc ne le touche PAS.

Vidéo MONTAGE :

http://youtu.be/olYXqRQbV5k

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EN espérant que ça en aide + d'un !!

et Au plaisir de voir les GENS sur PISTE !

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