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Purger le circuit de freinage

Niveau : débutant, Temps : 30 minutes environ

    Outillage nécessaire :

  • 1 Clé mixte à oeil de 8 et 10 mm
  • 1 Tuyau souple transparent de 30 cm environ
  • 1 Seringue
  • 1 Récipient d'une capacité de 500 ml mini
  • 1 Cric
  • 4 Chandelles

    Ingredients / Pieces :

  • 1 litre de liquide de frein Dot 3 ou Dot 4
  • Dégraissant

Introduction

Le rôle du liquide de frein est essentiel au bon fonctionnement du freinage. Par une simple action sur la pédale de frein, le liquide de frein doit transmettre instantanément et sans déperdition, la force de freinage depuis la pédale de frein jusqu’au 4 roues, en passant par les différents organes du système de freinage.

Quand changer votre liquide de freins ?

De par sa composition, le liquide de frein va absorber l’humidité de l’air, ce qui a pour conséquence d’abaisser son point d’ébullition dans des proportions importantes : de 230°C à 165° C avec seulement 3% d’eau.
Au moment du freinage, un liquide anormalement chargé en eau va se mettre en ébullition sous l’effet de la température engendrée par l’échauffement des plaquettes de freins en friction avec le disque. Les gaz mélangés au liquide de frein vont compromettre l’efficacité du freinage et allonger anormalement la course à la pédale de frein, pouvant aller jusqu’au plancher. (Un liquide est incompressible alors que les gaz, eux, oui)
Il est conseillé de contrôler son liquide de frein une fois par an et de procéder à son remplacement tous les 3 ans maximum.

Bon à retenir :
Ne pas réutiliser le liquide vidangé.
Toujours utiliser du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4 exclusivement. Utiliser un liquide de frein autre que prescrit peut entraîner une corrosion et diminuer la durée de vie du circuit. Le liquide DOT 5 n'est pas recommandé car il ramollis les caoutchoucs du système et entraîne des fuites. Faire attention de ne pas contaminer le liquide de freins avec des saletés ou d'autres impuretés.
Ne pas laisser tomber de liquide de freins sur le véhicule, sous peine d'endommager la peinture; si cela se produit, nettoyer immédiatement à l'eau ou au dégraissant.
Le système ABS ainsi que les embrayages à commande hydraulique utilisent aux aussi le même liquide. Pensez à procéder à leur remplacement en même temps que le liquide du système de freinage classique.

Etape 1 : Placer le veulerie sur chandelles

A l'aide d'un cric, placer le véhicule sur chandelles. Bien que cette opération ne soit pas obligatoire, elle facilite grandement le travail. Déposez les 4 roues.

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Etape 2 : Méthode classique de purge

Au début de la purge, le réservoir du maître-cylindre doit être vidé à l'aide d'une seringue puis rempli jusqu'au repère MAX (supérieur) avec du liquide neuf et il doit être contrôlé après la purge de chaque étrier de frein. Ajoutez du liquide si nécessaire.

Etape 3 : Ordre des opérations de purge

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PS: l'ordre diffère selon le type de montage; en X en parallèle, répartiteur avec ou sans ABS. Demandez dans la section du forum pour répartiteur le type et l'ordre de votre modèle. Ici est illustré pour tous modèles après 1996.

1- Glissez l'extrémité d'un flexible en matière plastique transparente au-dessus de la première vis de purge et plongez l'autre extrémité dans un récipient contenant du liquide de frein frais.

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Vis de purge freins avant avec étrier sur disque



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Vis de purge freins à tambours arrière



2- Demandez à un assistant de pomper lentement à plusieurs reprises la pédale de frein, puis d'exercer une pression régulière.

3- Desserrez la vis de purge du frein avant gauche pour permettre à l'air de s'échapper du circuit. Resserrez fermement la vis de purge.

4- Recommencez cette procédure sur chaque roue, l'une après l'autre et dans l'ordre indiqué ci-dessous, jusqu'à ce qu'aucune bulle d'air n'apparaisse dans le liquide.

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